钛合金头组一套

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发布日期：2018/04/14
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钛合金头组

欧亚钛合金自行车生产线组建于1992年，车架的材料要求很简单，但行驶特性尤为关键，使材料的选择在某些方面复杂化，大多数运输工具，结构元件与内部设施和操作元件是分离的，直到最近，所有自行车车架要求具有结构完整性和悬置功能．现在还没有一种钛合金是特别为自行车设计的，仅一些材料被改良用于自行车，人们大多数考虑的是降低成本问题，而接受钛部件面对的主要问题是刚性而不是成本。

　　Ti-3Al-2..5V是自行车最常用的钛合金，虽然它是为飞机液压系统研制的，但由于成形性、抗腐蚀性。高的疲劳强度与重量比和良好的延伸率使其符合自行车市场性能标准，与其它钛合金相比，Ti-3Al-2.5V的最大优点是屈服强度及管成形容易，缺点是其价格和模量与密度比差．要想把Ti-3Al-2.5V挤出作为车架材料的主导地位是不容易的．Ti-6AI-4V也有一定的吸引力，它的模量和强度都比Ti-3Al-2.5V高一些，但加工成自行车架那样小直径的管材困难．Ti一15V-3Al一6Cr-4Mo-4Zr也容易成型，但其密度较高，模量较低抵消了它在强度上的提高的优点。

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