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钛在自行车行业的发展现状

发布日期:2019-03-29 作者: 点击:

钛合金自行车架

钛用于自行车和轮椅车架是在80年代中期形成,钛的应用发展极快,但正当这些小市场开始成热时,在世界范围内钛的应用进程减慢。


1 自行车车架

        近 几年由于国防削减和飞机工业的起浮不定,使美国生产Ti-3厶l一2.5V管材的三家公司转向自行车工业,但全世界生产的乃一3AI-2.5V自行车车架 也不到三架波音747飞机用的钛(130t).目前有近50家公司生产钛自行车,全世界90%的全钛车架来自几个原设备生产厂家(OE),剩余的10%的 一半才是由美国自己生产,美国早巳大的钛自行车生产国和消费国.2015年很可能是钛车架销售高的一年,大概将生产17000副钛车架,总 重量约82吨材料,包括全钛管材、棒和板.当越来越多的骑自行车者开始明白钛的好处时,却感到囊中羞涩,用航空质量的管材 生产的Ti-3Al-2.5V车架,每副价格在1600和3 500美元之间,整个自行车卖价从2 400美元到6000美元.在过去四年里,工业纯钛管和非航空用罚-3AI-2.SV(运动级)钛合金做成的车架颇受欢迎,一些运动级钛车架零售低价格每副1000美元,整个自行车低价为1700美元。


2 自行车部件

       自行车部件是指连接在车架上的曲轴定位器、脚踏,车把等,钛部件业比罚-3厶1—2.5V车架业发展得 快,大部分部件是用Ti-6AI-4V生产的,部件的大多数是用棒材或板材机加工出来的.部件用Ti-6A1-4V的购买力只是Ti-3衄一2.5V车架 的1/3,1997年约10t。铸造部件可SB越来越常见,但这方面的发展可能要比机加部件发展慢,钛供应商开始向钛部件生产厂家提供便宜的材料,大多数 这种低成本自行车级材料实际上是被淘汰的航空材料。


3 轮椅车架和部件

      轮椅市场在许多方面不同于自行车市场,重要的差别是目前只有少量钛轮椅车架的生产,大多数是用有缝工业纯钛管材生产的,轮椅总的钛购买力约为55t.目前在美国只有少数公司有足够的研究开发 经费开发钛轮椅或购买材料.与较便宜的铝轮椅相比,钛轮椅的优点不多,现在除了钛螺钉螺栓外,钛轮椅部件业还未形成,虽然有市场,但很小,只包括少量的消耗部件。


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