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车架材质对比以及钛合金为什么贵

发布日期:2018-09-05 作者: 点击:

钛合金自行车架

   钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性,相继对其进行研究开发,并得到了实际应用。20世纪50~60年代,主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金,70年代开发出一批耐蚀钛合金,80年代以来,耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件,其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。


  车架材质对比

  钢架:钢架的优点是可以做的很纤细并保持强度,但重量、弹性不行,而且一旦掉了表面油漆,抗腐蚀就是一个问题了,钢架管材分很多种,比较高端的就是什么鸽子钢,雷诺925之类的,一般的淘宝神车都是高碳钢。


  铝架:铝合金强度不如钢,所以不能做的太细,就有了“管型”,但弹性不错,发力比钢架硬朗很多,有时候回会感觉到颠,在佳能戴尔的CAAD10上就有很好的体现,踩踏感非常强烈,但是金属疲劳是个问题,几年的使用后肯定性能略有下降,主流材质为6061,7005,7075等。

  碳架:碳就很简单了,“软”,弹性大,也可以说怕撞,但是轻,所以导致“碳架寿命”一直是个话题,但是碳纤维的发力是所有车架中好的,也就是路感很直接,有一定的吸震,就是一脚下去所反馈的感觉是准确的,尤其是在爬坡和冲刺中这种感觉非常直接,碳纤维车架市场现在真的是鱼龙混杂,价位太混乱,不过值得欣慰的是国内一些代工厂的产品还是不错的,价廉物美,主流材质为东丽的T700 T800等。


  钛合金自行车架:钛合金的有点前面也看到了,做成车架来说就是寿命长,耐用,长途非常舒适,金属性质决定了减震性非常好,钛合金的抗疲劳度很好,被称为记忆金属,重量比钢轻,比铝稍微重一点,强度远远超过这两种金属,所以说作为车架的材质非常合适,但是缺点也有,管型单一,圆管居多,顶级的有异型管,但是造价略贵,而且在车架涂装方面不如其他材质容易涂装,钛本色居多,有些顶级钛架是有类似烤漆涂装的,主流材质有325ti和64ti。


  钛合金为什么贵

  有些朋友问我,钛合金车架价格还是比较昂贵,为什么这么贵呢?因为钛合金本身的性质决定了钛合金车架的焊接难度,必须隔绝氧气在保护气下进行焊接,而且对工艺要求非常严格,其次钛合金管材的质量问题也是个大问题,曾经国内某知名钛合金厂的一批管材就出现质量问题,导致车架从头管处断裂,所幸人没有什么大碍。


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