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钛合金自行车使用变速器的一些小技巧

发布日期:2018-08-11 作者: 点击:

    欧亚钛合金自行车的变速器有很多种,比较常用的有3*6;3*7;3*8;3*9,3是牙盘的齿数,9是飞轮的齿数,变速器的作用就是改变牙盘和飞轮的齿数差,从而在低转速下得到较高的速度。变速的分类有几种,但工作的原理都大同小异,我们这里以27速的变数器为例为大家介绍下变速器使用的一些小的技巧和方法。

    27速变速器:顾名思义,是指3个牙盘,9片飞轮,3x9=27。前后的档位配比:前1-后1234(省力、速度慢,多在上坡是用,常用的1对2或1对3;1对1虽然也用,但只有上坡很陡的时候采用,虽然从原理上来说是较省力的一个,但是因为小齿对小齿,对车的磨损大,可以变通为小盘对次小盘或第三齿);前2-后4567(建议4,5);前3-后6789(速度快、但耗费体力)。普通路上通常搭配固定前齿,只改变后齿(体力好的固定为大盘,一般体力的人固定为中盘)。平路想提高速度时,后面尽量调较低的齿盘;上坡或省体力时,就要改前盘为小,后调大(但忌讳大盘带大齿,小盘带小齿)。

    自行车的骑行是启动、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进,不管是任何条件下都能保持一定的速度。通常的使用方法:

在普通的路面上骑行时,前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者大齿盘),只用后齿盘(由右边的变速杆操作)变速。小的前齿盘则上坡时使用。那么,后齿盘的齿轮比如何选择好呢?这要由踩蹬的频率来决定(前齿盘1分钟的旋转数)。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm较合适。

●要加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘),随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)

●上坡时速度会降低,降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

●顺风时会加快速度,提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度

    根据路面的不同,选择钛自行车变速器的方法是:1、直行,路况比较好的时候,一般采用前2后5的档位加速,然后逐步前2后567,再变换为前2后789,换档时要根据路面的情况变化来决定档位。2、坡道:新手往往常在看到一个大坡时立即的变速,使用较小的传动比,这样直接导致频率的突然上升,在肌肉没有适应的情况下,会立即感觉到肌肉疲劳,而且由于齿比一下过轻,会导致速度的立即下降,当见到其他车手超越的时候还会导致本来已经突然疲劳的腿频率再次上升,这样只要经过一两个坡,传动比较小的就会立即显现弱势,所以正确的爬坡变速应该是车子已经行进到了半坡,脚开始感觉压力上升,然后在开始变速,而且调整的范围一般一次2片飞或3片飞,看具体的坡度提升来决定,这不仅需要体力还需要经验,在爬坡初期站立式蹬踏也可以提供较大的速度,而且可以延缓齿比的变小,然脚对频率有跟充足的适宜时间。下坡时,前面大,也就是3档,后面小,9档,但也需要根据实际的坡度和长度来决定。3、复杂路面, 没办法匀速行进,建议采用一个比较折中的档位行驶,推荐前2后5,及方便加速,骑起来又很轻松。

钛合金自行车

    由于钛自行车的种类和骑行者的具体情况不同,所以没有一个固定的参考标准,变速器的调节还需要一定的技巧,需要一段时间的磨合和练习。


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