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钛自行车之所以贵,就因为好处太多

发布日期:2018-06-12 作者: 点击:

我们常见的自行车的架构是由铁、铝、碳纤维和钛组成,各有其优缺点。铁:坚固、经济、可塑性,缺点是会生锈。铝优点是重量轻,缺点是硬度及抗压差一些。碳纤维优点是有着比任何金属都惊人的弹力与耐撞的特性,缺点是它们非常贵。钛的密度只有铁的43%,强度比铁还高,还有异常的抗疲乏与抗蚀性,而且钛的塑性性也不错,在这些金属中,自行车迷们一直对钛自行车的爱好异常强烈。

土豪版钛自行车

在钛自行车的应用中,较为常见的特色之一就是应用到各种不同类型的比赛。当一位有经验的比赛者试骑钛自行车时,他非常震惊,几乎无法用言语来表达他的感受。钛自行车的魅力来于它的触感、张力、弹性。一台抗踏板设计的自行车通常骑起来很不舒适。钛自行车就是反高踏板设计,而且比其它金属更能减低路面的冲击。钛的密度比铁低,抗震性非常优越。钛自行车提供给骑者三个决定性的因素:轻、硬,和骑的顺,一位女性形容它为“上帝的座骑”。


近几年由于国防削减和飞机工业的起浮不定,使美国生产Ti-3厶l一2.5V管材的三家公司转向自行车工业,但全世界生产的乃一3AI-2.5V自行车车架也不到三架波音747飞机用的钛(130t).目前有近50家公司生产钛自行车,全世界90%的全钛车架来自几个原设备生产厂家(OE),剩余的10%的一半才是由美国自己生产,美国早巳是领先的钛自行车生产国和消费国。

  

当越来越多的骑自行车者开始明白钛的好处时,却感到囊中羞涩,用航空质量的管材生产的Ti-3Al-2.5V车架,每副价格在1600和3 500美元之间,整个自行车卖价从2400美元到6000美元.在过去四年里,工业纯钛管和非航空用罚-3AI-2.SV(运动级)钛合金做成的车架颇受欢迎,一些运动级钛车架零售价格低至每副1000美元,整个自行车低价为1700美元。1985年车架用钛的购买力是零,1990年约达150万美元,到1995年末,购买力约为500万美元。


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