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针对钛合金自行车来说是不是重量越轻越好?

发布日期:2019-10-31 作者: 点击:

钛合金自行车架

   随着越来越多的人喜爱上了钛合金自行车运动,所以对于钛合金自行车的重量、类型、以及质量等等都极其关心,现如今钛合金自行车不仅仅只是一种代步工具,更是健身的好帮手,那么现在我想大家最关心的还是钛合金自行车的重量是不是越轻就越好?


   大多数人都觉得,针对钛合金自行车来说越轻越好骑,的确,轻量化是现代运动钛合金自行车的一个趋势,相对来说质量较轻的钛合金自行车在爬坡中会占有很大的优势,并且操控性上相对来说也会更灵活,而存放运输也会更加便捷。所以从某种意义上说,轻量化也就是衡量一辆车价值的重要标准。但是也并不是说钛合金自行车越轻就越好骑。


   由于钛合金自行车的驱动原理不同于机动车,通常机动车是靠马力来提升速度,而钛合金自行车则是以骑行者的体力来做发动机,正常情况下一个人做功大概是0.5匹。所以如何减少你做功的损耗才是决定你骑起来是不是费力的核心所在。当然除过车子的自身重量外,至少还有四个因素决定着减少做功的损耗:第一是轮组的硬度和轴承的润滑度;第二是车架的刚性;第三就是避震器合理的回弹速度;还有第四轮胎的抓地力与回弹的合理。


   所以就以上几点来说,外国人看到一辆钛合金自行车大多会关注车辆的耐用性,对重量的要求并不会放在首要的位置,这也是国外大品牌的中低端车重量远超预期的原因。由于重车在平路中能体现较好的惯性优势,并且在风中骑行也有较好表现。所以轻量化不能以牺牲车架的刚性以及配件的耐久度为前提,所以盲目追求轻量是不理性的选择。通常能达到以上要求的钛合金自行车,配件一般会选用比较昂贵的材质和较高的加工工艺,当然这也需要你兜里的银子足够充足。


   看到这里我想已经很清楚的说明钛合金自行车架并不是重量越轻越好,同时还需要车架的刚性以及配件的耐用性。如果你银子够多也可以同时达到这两点,所以不要在盲目的追求钛合金自行车的轻量化了。


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